日前，家住涵江新涵大街的翁俊，按照自己设计的示爱蜜语，在网络上为女友订制了一款“爱情宣言”，在城市速递员的给力支持下，昨天将这份意外的生日礼物如期地送到女友的手中。
　　时下，火爆的网络消费，带动了城市快递业的迅速兴起。人们坐在电脑前，轻点鼠标，把钱汇到网购公司的账户，接下来就等着快递把货物送到家门口。然而，当越来越多的消费者习惯于这种消费方式时，却发现快递也带来了一些烦恼，要么寄来的货物缩水，要么贵重物品被寄丢。那么，如今城市间的快递行业的现状到底如何呢？笔者就此做了一番走访。
　　9月14日，笔者在涵江中心城区聚集的申通、顺丰、圆通、EMS等快递公司看到，工作人员正在有序地对物品进行分拣、包装，准备派送出去。这些快递公司主要是运用自己的网络，以为消费者提供门对门物流服务为内容，通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。
　　“在莆田，快递公司比较多是为网购商品或是企业的样品之类的小件物品提供快速运输。”莆田圆通快递的员工李军告诉笔者，近几年，随着鞋服销售和物流运营网络的日益发展，莆田的快递市场已经不仅仅局限于EMS等一些国营快递公司，上百家的民营快递企业也相继在这里安营扎寨。这些私营快递公司一般都会以城区为中心在各乡镇设置网点，并委派2-3个专门人员负责收发接送。其中，不少大型的民营快递企业以其相对低廉的价格和高质量的派送速度，赢得了消费者的青睐，纷纷在莆田站稳脚跟。
　　然而，就在快递业快速发展的同时，快递市场的质量却良莠不齐，逐渐暴露出一些其在管理和服务方面的“软肋”。 在涵江一家外资企业上班的黄强就遇过这样的事：他网购了一个电子产品，当快递员送来物品时，他要求先验货再签收，但是快递公司坚称质量保证没让验货，等他回家打开包裹后，发现电子产品已被压碎。后来，黄强只能先与淘宝卖家进行协商，最后因没有当面验货，他与淘宝卖家各承担一半损失。
　　和黄强一样，走访中，几位市民也纷纷大吐自己在使用快递时遭遇到的无奈：如利用消费者大意，没有购买货物保险，货物丢失后，快递公司不管丢失货物的价值，只同意按货物运输费用的二至三倍赔偿；消费者收货时，快递公司不提醒消费者验货，事后消费者发现货物少了或坏了，则以消费者签了验货单为由不承担责任；出现纠纷后将责任推到接货的业务员身上，推说业务员辞退了，从而来个“死无对证”等等。
　　家住涵江涵东社区的黄明杰，多年来一直借助快递在网上从事鞋服销售。他告诉笔者，目前加盟快递公司一般只需要缴纳一定的保证金之后即可申请加入，由于“低门槛”的入门方式，一些快递公司的从业人员素质及管理水平层次偏低，影响了服务质量。加上缺乏有力的行业法律规范，消费者一旦在快递派送途中出现种种问题，往往只能电话联系快递公司或者是通过揽件公司给派件公司留言协调解决，比较被动。他建议，在使用快递的时候，消费者应该仔细阅读运单背书条款后再填写运单；对手机、手表、电脑、照相机、首饰等贵重物品要购买保险；将快件交给快递业务员时，要签名并保存运单；对于包裹类快件，在接收时仔细查看外包装，看是否有拆开、污染等痕迹等。

　　采访中，笔者也了解到，针对消费者关心的快件物品包装、运送时间、物品是否损坏以及及时的售后服务等问题，许多快递公司都纷纷提高对加盟网点、运输车辆以及从业人员的管理和规范，改善服务质量和派件速度。与此同时，相关部门也不断尝试出台新的规范措施，如2012年5月1日起施行的《快递服务》国家标准，指出快递公司收派员将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件，明确叫停了“先签字后验货”的规定；浙江绍兴等地开始试点实行快递实名制等等，共同促进快递业的健康发展。